FORO NO OFICIAL MOTOS ZONTES

Hay concesionarios que solo venden y no tienen taller. Como bien dices, el comprar la moto en un concesionario no te liga a hacer allí las revisiones y, en ocasiones, ni es posible.

Como el control de garantía y revisiones se gestionan online por el servicio post venta de Zontes, supongo que bastaría con encontrar cualquier taller autorizado por Zontes que pueda registrar la revisión y dejar constancia en el historial de la moto para que se pueda consultar vayas donde vayas las próximas veces.

Sería bueno tener un listado actualizado de los talleres autorizados por Zontes en España. Yo les escribí hace una semana preguntando dónde encontrarlo pero no respondieron. Si recibo respuesta la comparto.

Muchas gracias! En la provincia de Málaga te puedo decir que por ahora sólo hay dos, concesionario + taller, SKmotos e Indalmar Motor, ojalá salgan más talleres que trabajen con Zontes, que por cierto todavía estoy esperando la mía desde hace una semana , saludosss!!

Hola chicos, tengo un problema con mi zontes g1 125 con 12.500km

hace dos dias se me encendio la luz de motor, y he estado mirando los codigos de fallo y resulta que me da fallo "0000"

me parpadea 10 veces las 4 veces.

Ha alguien mas le ha pasado?

A mí se me ha encendido dos veces.  Las dos por pillar un bache fuerte.  Lo he solucionado apagando el motor, poniendo contacto, bajar por una pendiente y arrancarla en segunda.  Así se ha ido el testigo las dos veces.

Buenas, abro este tema para ver si vosotros habéis comprado la moto en un concesionario, pero la revisión la habéis hecho en otro taller distinto al de ese concesionario por el tema de precio. Por lo que he leido, no habría problema con la garantía por hacer la revisión en otro sitio si las piezas están correctamente homologadas, etc. Os paso lo que he leído:
Atendiendo a la legislación vigente, que viene dictada desde la Unión Europea, no se pierde la garantía si se pasan las revisiones en talleres paralelos a la marca. El primer documento en este sentido data de 1985, aunque fue ampliado con el Reglamento 1400/2002, que a su vez se revisó en 2010 para aplicar el vigente, 416/2010.
En estos documentos se recoge el derecho de los usuarios a decidir dónde quieren pasar las revisiones oficiales de sus vehículos a motor. Según el reglamento vigente, siempre y cuando se cumplan los plazos previstos por el fabricante y se sustituyan las piezas, fluidos… la marca debe responder a la garantía.
La ley que viene desde 2010, concretamente el Reglamento Europeo 461/2010 permite que, siempre que pasemos las revisiones en un centro de mecánica homologado, se cumplan los plazos y se sellen las revisiones que marca el libro, no deberíamos tener problema y estaríamos amparados por la garantía. Ahora bien, esto no se aplica para las garantías comerciales, es decir, aquellas que se “compran” y que la amplían a 4, 5, 6 años o los que sean. En este caso, no pasar las revisiones en los servicios oficiales supondría no cumplir con el contrato y se perderían.

Si habéis pasado por algo similar, me gustaría saberlo y seguro que a más de uno también, muchas gracias, un saludo!

Vale, en el manual dice eso, entonces son dos mantenimientos en 4000 kilometros, vaya tela.

Algun 125 por Pamplona??